Железные правила автозаводского Кулибина

Игорь Минин сконструировал и соорудил собственными руками сотни различных авто, велосипедов, мопедов и других транспортных средств. Но у нашего земляка в этом деле есть такой принцип: все детали и вся «начиночка» будущих авто должны состоять только из советских и российских деталей.

– Детали, сделанные в нашей стране, кто бы что ни говорил, очень качественные, – уверен Игорь Владимирович. – Сейчас российский рынок наводнило огромное количество китайских автозапчастей. Так в большинстве своем они недоработанные, как мы их называем, «сыромятина». Наши и надежнее, и прочнее, и качественнее!

Второй мининский принцип – все детали и запчасти должны быть недорогими, тогда получится экономичный вариант транспортного средства.

– Дать вторую жизнь автодеталям – это же прекрасно! – размышляет Минин. Кстати, раньше, еще лет пятнадцать назад, многие автолюбители ненужные детали выбрасывали. Сейчас же все продается, хотя порою и очень дешево.

И наконец, последнее правило автозаводского автоконструктора. Будущая машина непременно должна быть приспособлена и к нашим отечественным дорогам, и к нашей переменчивой погоде.

– Плюс когда я сооружаю какую-то машину, то хочу минимизировать бензозатраты, это тоже чрезвычайно важно! – подытоживает Игорь Минин.

Велосипед в десять лет

Свое первое средство передвижения Игорь собрал своими руками в десять лет. И это был, конечно, велосипед.

– Я, как любой мальчишка того времени, мечтал о велосипеде, – рассказывает Игорь Владимирович. – Но у родителей не было лишних денег. И мне захотелось смастерить свой велосипед своими руками. Одноклассники говорили, что у меня ничего не выйдет, что велосипеды делают только на заводах.

Но упрямый мальчишка все же приступил к реализации своей мечты.

Все началось в один счастливый день, когда на автозаводскую мусорку кто-то выбросил старый, отслуживший свое сломанный «Школьник». Игорь тут же утащил этот велосипед к себе домой. Целый месяц его ремонтировал, переделывал, перестраивал, красил, менял руль и сцепление. Детали опять же находил в металлоломе или сам мастерил из ненужного материала.

– Первый блин комом – так у нас говорят. А мой первый велосипед получился всем на заглядение! – с гордостью вспоминает наш герой. – Я когда на нем во двор выехал, все тут же замерли, потом час целый осматривали, а потом просили покататься. И дети, и взрослые!

Все наперебой хвалили Игорька, а на следующий день к нему пришли преподаватели кружка для школьников «Автодело» из Дома культуры и пригласили мальчишку заниматься у них.

– Это одно из самых счастливых событий и вообще время в моей жизни! – улыбается Игорь. – Можно было экспериментировать вдоволь, предлагать самые смелые идеи и реализовывать самые дерзкие изобретения. Преподаватели не гасили наши предложения, а, наоборот, поддерживали всячески и развивали в нас все творческое, порою дерзкое и смелое. Вот именно с тех пор во мне появилась бесконечная тяга к конструированию и изобретательству.

За державу обидно!

В последние годы создавать Игорю Минину машины помогают его сыновья – Данила, Матвей и Кузьма. Они и проводят небольшую экскурсию по огромному семейному гаражу.

– Вот этот вездеход-болотоход мы сделали все вместе, – рассказывает Матвей. – В нем много нашего креатива – сделан на базе «жигулевских» запчастей, полный привод. Колеса – от грузовиков, поэтому получилось надежно и практично. И затрат – минимум. Наш вездеход по любому бездорожью проедет!

Хочется добавить, что производство такого нужного болотохода обошлось в семьдесят тысяч. В магазине цена – дороже в разы.

Следующая модель Мининых – целая партия мини-тракторов.

– Годятся и для сельского хозяйства, и для коммунального, – с гордостью говорит Кузьма Минин. – Все детали получили вторую жизнь: цепи и звездочки – от мотоцикла «Восход», сиденья и колеса – от «Жигулей». Можно пахать землю под картошку, можно приделать плуг, можно поставить косилку и косить траву. Предназначений у трактора много!

А еще Минины смастерили снегоуборщик, двухэтажный маленький автобус для детей, мини-экскаватор для дачи и приусадебного хозяйства.

– Задумок, идей и планов у нас – вагон и маленькая тележка, – признается Игорь Минин. – Только бери и воплощай. Так хочется, чтобы наша страна гордилась своими автоконструкторами, мастерами и нашим, российским автопромом. А то на дорогах все китайское, немецкое и корейское. За державу обидно! Мы с сыновьями стараемся во славу нашего автопрома. И все, что мы сегодня вам показали, это действительно надежно и качественно.

Александр Алешин

Фото из архива семьи Мининых